微山平臺液壓系統-威海力建(推薦商家)-平臺液壓系統批發
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
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產品品牌：威海力建
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價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄(xie)漏是指油液(ye)從各密封不嚴處泄(xie)漏到液(ye)壓缸(gang)外面的(de)大氣(qi)中(zhong),常見的(de)外泄(xie)漏有以下(xia)三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液(ye)壓缸的缸套與缸蓋(gai)較(jiao)多采用螺(luo)紋連接,然(ran)后在(zai)螺(luo)紋端口處加(jia)0形密(mi)封圈。當此處發生(sheng)漏(lou)油(you)現象(xiang)時多為(wei)O形圈損壞(huai),只要(yao)更(geng)換合(he)適的新O形圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)現象發生時(shi),除更(geng)(geng)換(huan)密封(feng)圈外(wai),還(huan)應檢查活塞(sai)桿(gan)是否損傷(shang)。若活塞(sai)桿(gan)有(you)損傷(shang),可(ke)用油(you)將其清洗(xi)干凈,干燥后(hou)(hou)用金屬膠涂抹在(zai)損傷(shang)處,再用活塞(sai)桿(gan)油(you)封(feng)在(zai)活塞(sai)桿(gan)上(shang)來回移(yi)動刮(gua)去多余的(de)膠,等膠完全(quan)固化后(hou)(hou)再投入使用。若導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)磨(mo)(mo)損,可(ke)加工一個內徑(jing)略(lve)小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)來更(geng)(geng)換(huan)。經驗表明,安(an)裝加工新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)后(hou)(hou),如果油(you)封(feng)僅能用1個月左右,則新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)的(de)內徑(jing)尺寸應比(bi)原來減小0.15mm。這樣(yang),新(xin)(xin)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)既可(ke)以正確安(an)裝密封(feng)圈又可(ke)以彌(mi)補磨(mo)(mo)損的(de)間隙,從而能更(geng)(geng)好地起到密封(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)的(de)液壓系統在使用一段時間后,由于沖擊和振(zhen)動(dong)會造成管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)松動(dong)。管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)的(de)漏油主要與(yu)連接(jie)(jie)處的(de)加(jia)工精度、緊(jin)固(gu)強(qiang)度及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等因素(su)有(you)關,因此當(dang)發現此處漏油,除檢查密封圈的(de)密封情況(kuang)外,還應檢查接(jie)(jie)頭(tou)是(shi)否(fou)正確裝(zhuang)配、是(shi)否(fou)可靠擰緊(jin)以及(ji)接(jie)(jie)觸面(mian)有(you)無(wu)傷痕等,必要時加(jia)以更換或修復。
上述(shu)圖片僅供參考(kao)，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men)，更(geng)多型號請訪(fang)問我(wo)們(men)的網站(zhan)或致電我(wo)們(men)了解'。謝謝
液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良的(de)原因，一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板行程(俗(su)稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板時(shi)的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板后(hou)的(de)穩定性以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板高度來判斷。
1.連續(xu)幾腳(jiao)制動(dong)時,踏(ta)板高度仍(reng)過(guo)低,且在第二腳(jiao)制動(dong)后,感(gan)到總(zong)泵(beng)活(huo)塞未回位,踏(ta)下(xia)制動(dong)踏(ta)板即有(you)總(zong)泵(beng)推桿與活(huo)塞碰擊(ji)響聲,是總(zong)泵(beng)皮碗裂(lie)縫或(huo)其連續(xu)幾腳(jiao)，回位彈簧太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動時(shi)踏(ta)板高度稍有高，并(bing)有彈性，說明制(zhi)動管路中滲入了(le)空氣。
3.連續(xu)幾腳(jiao)，踏(ta)板(ban)均被踏(ta)到底，并感到踏(ta)板(ban)毫(hao)無反(fan)力(li)，說明總泵儲(chu)液室內制動液嚴重(zhong)虧損。
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拆卸零部件
因(yin)為(wei)液壓部件都非(fei)常的精密金貴，所(suo)以(yi)大家在(zai)整個(ge)拆卸(xie)過程中，保證機器不受揚(yang)塵、飛(fei)沙、柳絮等影響，并且以(yi)標準姿勢停放妥當(dang)。接下來先(xian)把大臂(bei)油缸活塞(sai)頭小心拆卸(xie)下來、油缸收(shou)到底，然后進行一(yi)步——排(pai)放液壓油。
緊接著(zhu)觀(guan)察到液壓油已經排(pai)放干(gan)凈，大家可(ke)以(yi)自(zi)行或者在(zai)老(lao)司機的(de)指導(dao)下，將精密液壓部(bu)件注意拆(chai)卸(xie)，需要(yao)注意的(de)是，像(xiang)主泵、主控閥、閥芯、馬達等(deng)部(bu)件非常精貴，拆(chai)卸(xie)過程秉承(cheng)小(xiao)心小(xiao)心再小(xiao)心，以(yi)免磕碰(peng)或損壞部(bu)件后造成不必(bi)要(yao)的(de)損失(shi)。
